{"id":7247,"date":"2023-03-14T17:13:14","date_gmt":"2023-03-14T20:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/?p=7247"},"modified":"2023-03-14T17:13:56","modified_gmt":"2023-03-14T20:13:56","slug":"industria-de-transporte-maritimo-busca-alternativas-para-reduzir-incendios-poraparecido-rocha-insurance-reviewer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/2023\/03\/14\/industria-de-transporte-maritimo-busca-alternativas-para-reduzir-incendios-poraparecido-rocha-insurance-reviewer\/","title":{"rendered":"Ind\u00fastria de transporte mar\u00edtimo busca alternativas para reduzir inc\u00eandios =Por:Aparecido Rocha \u2013 insurance reviewer"},"content":{"rendered":"
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As companhias mar\u00edtimas globais est\u00e3o explorando maneiras de aumentar a seguran\u00e7a no transporte de cargas, \u00e0 medida que aumentam os riscos de inc\u00eandios dentro de cont\u00eaineres ou em ve\u00edculos sendo transportados. Os inc\u00eandios representam em torno de 20% dos valores indenizados pelas seguradoras por conta dos sinistros mar\u00edtimos.<\/p>\n<\/div>\n

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A navega\u00e7\u00e3o transporta cerca de 90% do com\u00e9rcio mundial a bordo de diferentes embarca\u00e7\u00f5es, incluindo cont\u00eaineres e navios Ro-Ro, com rotas comerciais cada vez mais movimentadas. O n\u00famero de inc\u00eandios a bordo de embarca\u00e7\u00f5es tem aumentado significativamente nos \u00faltimos anos, sendo que alguns levaram \u00e0 perda total do navio e suas cargas e causaram danos ambientais. Um dos elementos que contribui para o aumento do risco de inc\u00eandio a bordo dos navios, muitas vezes ocorre com a falta de declara\u00e7\u00e3o correta ou at\u00e9 a n\u00e3o declara\u00e7\u00e3o de cargas perigosas. Esse problema s\u00f3 pode ser melhorado por meio de solu\u00e7\u00f5es envolvendo toda a ind\u00fastria de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n

Ocorr\u00eancias graves e \u00e0s vezes catastr\u00f3ficas envolvendo o transporte de baterias de \u00edons de l\u00edtio tornaram-se mais comuns, a ponto de muitos armadores se recusarem a transportar ve\u00edculos \u200bque contenham essas baterias. Uma vez que os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o atingidos em qualquer inc\u00eandio, eles agem como um acelerador com potencial para iniciar um inc\u00eandio de grande escala e destruir todo o navio e suas cargas.<\/p>\n

Em uma nova iniciativa, as transportadoras l\u00edderes Evergreen Line de Taiwan, HMM da Coreia do Sul, Maersk da Dinamarca, Offen Group da Alemanha, ONE (Ocean Network Express) de Cingapura, Seaspan de Hong Kong, bem como a certificadora de navios brit\u00e2nica Lloyd\u2019s Register informaram que est\u00e3o analisando estudos de viabilidade para entender como a carga \u00e9 carregada e tamb\u00e9m monitorada no mar, a fim de encontrar solu\u00e7\u00f5es para detectar inc\u00eandios a bordo de navios e agilizar as formas de impedir sua propaga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Segundo Rich McLoughlin, diretor do programa para a iniciativa de inova\u00e7\u00e3o em inc\u00eandio e perda de carga, a prioridade para a primeira etapa de desafio \u00e9 fornecer a indica\u00e7\u00e3o mais precoce de um incidente de inc\u00eandio, permitindo assim as respostas apropriadas a bordo para evitar a ocorr\u00eancia de grandes inc\u00eandios e perdas. A iniciativa busca fornecer provas de que a tecnologia emergente pode ser usada para melhorar os tempos de resposta em rela\u00e7\u00e3o aos requisitos regulat\u00f3rios existentes, levando a uma maior seguran\u00e7a da embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em conex\u00e3o com o programa para a iniciativa de inova\u00e7\u00e3o em inc\u00eandio e perda de carga, a ind\u00fastria mundial de seguros est\u00e1 acompanhando atentamente toda a movimenta\u00e7\u00e3o sobre o tema, a fim de adequar as coberturas dos seguros mar\u00edtimos \u00e0 atual realidade e a potencialidade da ocorr\u00eancia de inc\u00eandios.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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