A nova linha de caminh\u00f5es \u2013 Accelo, Atego, Actros e Arocs \u2013 chegar\u00e1 ao mercado a partir de 2023 com motores compat\u00edveis com a norma Proconve P8, equivalente ao Euro 6<\/p>\n
A Mercedes-Benz do Brasil lan\u00e7a a linha de caminh\u00f5es Accelo, Atego, Actros e Arocs, que chegar\u00e1 ao mercado a partir de 2023 com motores compat\u00edveis com a norma Proconve P8 (Euro 6). Para atender a legisla\u00e7\u00e3o, que entra em vigor no Brasil a partir de 2023 para ve\u00edculos pesados, a marca traz a\u00a0 tecnologia BlueTec 6.<\/p>\n
\u201cTodos os caminh\u00f5es do novo portf\u00f3lio asseguram redu\u00e7\u00e3o de 80% nas emiss\u00f5es de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio e menos 50% nas de material particulado em rela\u00e7\u00e3o ao Proconve P7 (Euro 5). Al\u00e9m da redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de poluentes, trazemos novidades que resultam em economia no consumo de combust\u00edvel, redu\u00e7\u00e3o de custos operacionais, mais seguran\u00e7a nas estradas e mais conforto\u201d, informa Roberto Leoncini, vice-presidente de vendas e marketing caminh\u00f5es e \u00f4nibus da Mercedes-Benz do Brasil.<\/p>\n
A tecnologia BlueTec 6 traz novas faixas de pot\u00eancia e torque para as fam\u00edlias de motores Mercedes-Benz OM 924 LA e OM 926 LA (aplicados a caminh\u00f5es leves, m\u00e9dios, semipesados e extrapesados off-road), OM 460 LA e a nova gera\u00e7\u00e3o do OM 471 LA (extrapesados on e off-road).<\/p>\n
A linha de caminh\u00f5es Mercedes-Benz Accelo Euro 6 chega ao mercado com nova denomina\u00e7\u00e3o: os leves Accelo 817 e Accelo 1017 e o m\u00e9dio Accelo 1317 6\u00d72. \u201cO motor OM 924 LA com tecnologia BlueTec 6 ganhou 5% de pot\u00eancia, oferecendo agora 163 cavalos. Al\u00e9m disso, o torque de 610 Nm se estende aos tr\u00eas novos modelos Euro 6\u201d, destaca Jefferson Ferrarez, diretor de vendas e marketing caminh\u00f5es da Mercedes-Benz do Brasil.<\/p>\n
A linha Atego 2023 traz aumento de pot\u00eancia para os motores OM 926 LA de seis cilindros, oferecendo agora vers\u00f5es de 260, 286 e 321 cavalos. Isso traz mudan\u00e7a de denomina\u00e7\u00e3o para os modelos Atego 1733 (atual 1730), 2429 6\u00d72 (atual 2426), 2433 6\u00d72 (2430), 3033 8\u00d72 (substitui o 3026 e o 3030 8\u00d72). O motor OM 924 LA de quatro cilindros segue com pot\u00eancia de 185 cavalos.<\/p>\n
O Actros ganha mais uma vers\u00e3o de cabine e entre-eixos mais curto (3.250 mm), aumentando a gama de aplica\u00e7\u00f5es, al\u00e9m da segunda gera\u00e7\u00e3o do MirrorCam. \u201cDispon\u00edvel para os caminh\u00f5es extrapesados Actros e Arocs Euro 6, o novo OM 471 LA reduz as emiss\u00f5es de poluentes conforme a nova legisla\u00e7\u00e3o, mas vai al\u00e9m, assegurando, ao mesmo tempo, economia de at\u00e9 8% no consumo de combust\u00edvel e redu\u00e7\u00e3o do TCO (Custo Operacional Total)\u201d, diz Roberto Leoncini.<\/p>\n
\u201cJ\u00e1 o novo MirrorCam, dispon\u00edvel para os caminh\u00f5es Actros da linha 2023, amplia suas vantagens em termos de conforto durante dirigibilidade e manobras e tamb\u00e9m de seguran\u00e7a nas vias e nas estradas. Na nova gera\u00e7\u00e3o, o bra\u00e7o d\u00e1 c\u00e2mera est\u00e1 dez cent\u00edmetros mais curto e tem novos par\u00e2metros de imagem, que melhoram ainda mais a vis\u00e3o ao condutor\u201d, comenta Leoncini.<\/p>\n
Segundo a Mercedes-Benz, a terceira gera\u00e7\u00e3o do motor OM 471 LA para caminh\u00f5es extrapesados apresenta um turbocompressor que, juntamente com o sistema de p\u00f3s-tratamento dos gases de escape da tecnologia BlueTec 6, permite a economia de combust\u00edvel de at\u00e9 8% em compara\u00e7\u00e3o com o Actros atual.<\/p>\n
O caminh\u00e3o extrapesado Arocs da Mercedes-Benz ganha dois novos modelos: Arocs 3351 6\u00d74 vers\u00f5es plataforma, basculante e cavalo mec\u00e2nico, e Arocs 4151 6\u00d74 basculante. O modelo basculante 8\u00d74 foi lan\u00e7ado em outubro do ano passado. Os novos modelos Arocs ampliam a oferta para minera\u00e7\u00e3o, constru\u00e7\u00e3o e agora tamb\u00e9m atividades do agroneg\u00f3cio, como transporte de cana-de-a\u00e7\u00facar e madeira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A nova linha de caminh\u00f5es \u2013 Accelo, Atego, Actros e Arocs \u2013 chegar\u00e1 ao mercado a partir de 2023 com motores compat\u00edveis com a norma Proconve P8, equivalente ao Euro 6 A Mercedes-Benz do Brasil lan\u00e7a a linha de caminh\u00f5es Accelo, Atego, Actros e Arocs, que chegar\u00e1 ao mercado a partir de 2023 com motores […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[52,54,60],"tags":[5622],"featured_image_src":{"landsacpe":["https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mercedes-Benz-apresenta-linha-de-caminhoes-2023-1140x445.jpeg",1140,445,true],"list":["https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mercedes-Benz-apresenta-linha-de-caminhoes-2023-463x348.jpeg",463,348,true],"medium":["https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mercedes-Benz-apresenta-linha-de-caminhoes-2023-300x200.jpeg",300,200,true],"full":["https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mercedes-Benz-apresenta-linha-de-caminhoes-2023.jpeg",1280,853,false]},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mercedes-Benz-apresenta-linha-de-caminhoes-2023.jpeg","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4973"}],"collection":[{"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4973"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4975,"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4973\/revisions\/4975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}