{"id":17721,"date":"2025-04-11T17:52:04","date_gmt":"2025-04-11T20:52:04","guid":{"rendered":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/?p=17721"},"modified":"2025-04-11T17:52:04","modified_gmt":"2025-04-11T20:52:04","slug":"byd-pede-reducao-de-tarifas-de-importacao-de-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revistaempresarios.net\/web\/2025\/04\/11\/byd-pede-reducao-de-tarifas-de-importacao-de-carros\/","title":{"rendered":"BYD pede redu\u00e7\u00e3o de tarifas de importa\u00e7\u00e3o de carros"},"content":{"rendered":"<p>A montadora chinesa<strong><a href=\"https:\/\/businessmoment.com.br\/?s=+BYD+\">\u00a0BYD\u00a0<\/a><\/strong>protocolou entre fevereiro e mar\u00e7o tr\u00eas pedidos junto ao governo federal para reduzir a tarifa de importa\u00e7\u00e3o de carros e picapes parcialmente desmontados, segundo dados do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC).<\/p>\n<p>Os pedidos referem-se \u00e0 importa\u00e7\u00e3o de kits CKD (Completely Knocked Down) e SKD (Semi Knocked Down), que s\u00e3o conjuntos de pe\u00e7as fabricadas no exterior e utilizadas na montagem de ve\u00edculos no Brasil. A associa\u00e7\u00e3o de montadoras Anfavea posicionou-se contra a concess\u00e3o do benef\u00edcio, afirmando na ter\u00e7a-feira (8) que o governo n\u00e3o deve aprovar os pleitos apresentados por tr\u00eas grupos chineses \u2014 sem citar nomes.<\/p>\n<p>Procurado pela\u00a0<em>Reuters<\/em>,\u00a0<strong>o MDIC confirmou que a BYD submeteu dois pedidos em 25 de fevereiro, propondo a redu\u00e7\u00e3o da al\u00edquota de 35% para 10%.\u00a0<\/strong>As propostas seguem em consulta p\u00fablica at\u00e9 11 de abril e, ap\u00f3s esse prazo, ser\u00e3o analisadas pela Secretaria Executiva da C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Exterior (Camex).<\/p>\n<p>Os pedidos apresentados pela BYD detalham diferentes configura\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos eletrificados. Um dos pleitos feitos em fevereiro refere-se a um\u00a0<em>\u201cautom\u00f3vel semidesmontado, incompleto, assim classificado o autom\u00f3vel que, com exce\u00e7\u00e3o da carroceria, se apresenta inteiro ou parcialmente desmontado, cujo consumo energ\u00e9tico n\u00e3o seja superior a 0,66 megajoule por quil\u00f4metro\u201d.<\/em>\u00a0O segundo pedido de fevereiro envolve um modelo similar, mas com exig\u00eancia de autonomia m\u00ednima de 250 quil\u00f4metros no padr\u00e3o PBEV (h\u00edbrido plug-in).<\/p>\n<p>J\u00e1 o terceiro requerimento, protocolado em 17 de mar\u00e7o, solicita a redu\u00e7\u00e3o da al\u00edquota de importa\u00e7\u00e3o para uma picape h\u00edbrida plug-in, semidesmontada, com cabine dupla e capacidade de carga inferior a 5 toneladas.\u00a0<strong>De acordo com o MDIC, essa solicita\u00e7\u00e3o permanecer\u00e1 em consulta p\u00fablica at\u00e9 1\u00ba de maio, antes de seguir para an\u00e1lise da Secretaria Executiva da Camex.<\/strong><\/p>\n<div class=\"spbsm-sharebuttons-output-wrapper spbsm-no-text\">\n<div class=\"spbsm-button-wrapper-border spbsm-button-wrapper-small\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A montadora chinesa\u00a0BYD\u00a0protocolou entre fevereiro e mar\u00e7o tr\u00eas pedidos junto ao governo federal para reduzir a tarifa de importa\u00e7\u00e3o de carros e picapes parcialmente desmontados, segundo dados do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os (MDIC). 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